Alasan kenapa freon R410@ tidak boleh ditambah

Refrigerant Non tunggal harus di balik

Lalu kenapa harus ada cara pengisian tabung di balik? Ya tentu saja agar mendapatkan hasil yang lebih maksimal. Lalu apa yang membedakan refrigerant cara pengisian harus di balik dan tidaknya? Yang membedakan hanyalah refrigerant tersebut merupakan jenis refrigerant tunggal atau non tunggal.

Jenis refrigerant atau freon tunggal adalah 1 jenis Refrigerant murni bukan campuran dengan jenis refrigerant lainnya. Emang ada?? Jawabannya Banyak.. untuk jenis refrigerant ini cara pengisian posisi tabung refrigerant atau freon bebas.. mau di balik mau lurus mau miring silahkan saja. Asal hati hati pada saat pengisian jangan terlalu tergesa-gesa yang akhirnya ampere naik dan menjadikan permasalahan.

Jenis refrigerant non tunggal adalah refrigerant hasil campuran dari beberapa jenis refrigerant tunggal. Untuk cara taunya bisa di lihat pada tabel komposisi yang ada pada tabung refrigerant atau freon tersebut. Untuk jenis refrigerant atau freon campuran cara pengisian nya harus di balik atau kepala keran tabung refrigerant harus di bawah. Dan untuk jenis refrigerant R410a adalah jenis refrigerant campuran antara R32 dan R125 perbandingan 50% : 50% .

Lalu apa alasan pengsian R410a atau jenis refrigerant campuran lainnya tidak dibolehkan posisi keran di atas? Perlu di ketahui jenis jenis freon tunggal masing masing mempunyai tekanan atau titik didih atau seberapa cepat penguapannya berbeda beda. Jadi jika pada saat pengisian jika keran posisi di atas, tentunya refrigerant atau freon yang mempunyai karakter penguapan paling kuat akan lebih dulu keluar, walaupun jenis freon lainnya ikut keluar tapi jika 1 jenis freon yang mempunyai tekanan ataupun penguapan lebih cepat keluar maka komposisi campuran yang keluar tidak sesuai perbandingan nya.

Ambil sebagai contoh,, freon jenis A 20% mempunyai penguapan lebih tinggi dan freon B 80% mempunyai penguapan jauh di bawah freon B. Maka jika pengisian posisi keran di atas maka freon A akan cepat habis di banding freon B. Karena jika posisi berdiri kan gas yang keluar, akan tetapi jika posisi tabung di balik maka yang keluar bukan berbentuk gas melainkan liquid atau cairan. Dan jika yang keluar adalah liquid maka tentu akan terjaga komposisi campuran nya di banding yang keluar itu adalah berbentuk gas.

Lalu apa Alasan penambahan R410a tidak dianjurkan ?

Refrigerant berkurang itu jelas berkurangnya dengan cara menguap lewat celah atau kebocoran. Karena R410a adalah jenis refrigerant campuran maka otomatis yang hilang duluan adalah jenis refrigerant atau freon yang mempunyai titik didih atau penguapan tinggi, jadi yang tersisa tentu bukan lagi R410a bagus karena yang tadinya 50:50 kemungkinan bisa menjadi 80:20.

Jadi itu Alasan penambahan R410a tidak dianjurkan. Jika ingin mendapatkan hasil yang maksimal jika refrigerant r410a pada mesin pendingin sudah berkurang banyak ada baiknya kosongkan dulu baru di lakukan proses vakum dan pengisian kembali. Untuk cara ini berlaku di semua jenis refrigerant jenis non tunggal.

Terimakasih semoga bermanfaat.

Perbedaan freon R 410@/R 32 dengan R 22

Freon ac 410@,R32 perbedaannya dengan yang  R22
Apa penyebab Ac tidak dingin lagi?
Buat rekan" apabila menemukan ac bocor freon jgn sesekali di pumpdown sisa freon nya
Khaawatir nya terjdi ledakan







Itu karena freon r32 relatif flamable , kalo di pump down akan bercampur sama udara yg mengandung oksigen.....termasuk pemasangan yg tdk di vacum bisa tersisa udara yg bercampur dgn freon....Sehingga terjadi tekanan yg sangat tinggi dan menimbulkan ledakan
dak bisa membuat AC meledak atau menyebabkan kebakaran, Tekanan gas Freon R32 juga jauh lebih tinggi dibandingkan Freon R22 atau R410A. Hal ini yang menyebabkan untuk pemasangan AC harus menggunakan pipa tembaga yang memiliki ketebalan MINIMAL 0.6mm
Kenapa? karena tekanan gas yang tinggi, kalau pakai pipa yang ketebalannya dibawah 0.6mm PASTI akan bocor halus dan dalam 2 atau 3 bulan pertama pemakaian AC freon di dalam kompressor pasti akan habis. Dan bila hal ini terjadi, baik pihak merk ac pabrikan tidak akan bertanggung jawab (karena kesalahan bukan di pihak pabrik) paling customer yang berantem dengan tukang pasang atau toko tempat membeli AC-nya kalau mereka nekat memakai pipa dengan ketebalan dibawah 0.6mm untuk pemasangan AC-nya.
Kemudian untuk pemasangan AC dengan Freon R32, pipa HARUS-WAJIB-TIDAK-BOLEH-TIDAK di vacuum dahulu sebelum pemasangan, tidak peduli pipa-nya masih baru dikeluarkan dari dus dan belum pernah dipakai. Untuk pemasangan AC dengan Freon R32, tetap HARUS di vacum dahulu pipanya SEKURANG-KURANGNYA 10 – 15 menit untuk ukuran pipa sekitar 5m. Diatas itu bila sekitar 10m harus di vacuum minimal 20 menit, dan diatas 10m harus minimal 25 menit.  Hal ini untuk menjaga agar tidak ada setitik pun debu ataupun uap air yang masih menempel pada dinding dalam pipa tembaga. Karena oli kompressor yang menggunakan Freon R32 sangat sensitif terhadap uap air maka bila anda, well, tukang pasang AC anda tidak melakukannya, walaupun anda pakai pipa paling mahal di Indonesia yaitu merk Kembla, Mueller atau Crane sekalipun, TIDAK ADA GUNANYA. Kompressor PASTI akan jebol sebelum masa garansi berakhir, dan tentu saja pihak pabrik pasti tidak mau bertanggung-jawab karena kesalahannya ada di instalasi AC bukan cacat pabrik.
Lama nya waktu untuk proses Vacuum juga tergantung besarnya alat Vacuum. Pokoknya jarum di manifold pada saat Vacuum harus menunjukan garis dibawah angka 0, atau -30inHG. Itu artinya sudah tidak ada udara sama sekali di sepanjang saluran pipa. Jadi BUKAN WAKTU yang menentukan tapi jarum di manifold yang menentukan
Mungkin bisa bermanfaat. Salam by ekajaya-ac
Freon R32 memiliki “keiemahan” yaitu selain bisa terbakar (flammable) walaupun ti
Nah pipa yang beredar di Indonesia ada banyak sekali merk-nya. Untuk merk standard seperti Artic yang paling umum digunakan selama ini oleh para toko dan tukang AC memiliki ketebalan 0.5mm yang TIDAK BOLEH digunakan untuk memasang AC yang menggunakan Freon R32. Apalagi merk seperti Mandiri, Cintas, SSI atau yang lainnya yang tebalnya hanya 0.4mm!!!